Получение PPL в Польше 6

[snikiforov]

В воскресенье утром еще раз летал на задание по аварийным ситуациям. В этот раз пошли дальше, чем просто момент сваливания. Самолет вводили в штопор, а затем выводили… Поначалу немного страшновато, но потом привыкаешь и боязни нет. Для полного ощущения, а главное понимания процесса, инструктор ввел самолет в штопор. Показал действия для вывода из оного. Затем несколько раз на разных режимах я выполнил то же самое. Потом он предложил показать не просто вхождение в штопор, а виток, после которого вывод. Я согласился, хотя никогда до этого не сидел в самолете, который крутит пилотаж.. Ощущения двоякие. Не скажу, что было страшно, но и комфортными ощущения не были. В общем не нравится мне штопора крутить ☺ После всего, инструктор предложил мне самому ввести в штопор, сделать виток, а потом вывести самолет в горизонтальное положение. Он сказал, что это не является обязательной программой обучения, но если у меня будут эти навыки, он себя будет чувствовать спокойнее, что я это умею делать на практике, а не теоретически. Инструктор не настаивал на том, чтоб я обучился этому, но я решил все таки попробовать, для того, чтоб научиться и не бояться таких ситуаций. Уже когда сам выполнил, то страха не было вообще, единственное было немного неприятное ощущение при выводе из штопора, когда испытываешь перегрузку. Прямо чувствуешь, как щеки «стекают» вниз ☺ В общем я удивился, что обычная Cessna 172 может выполнять такие маневры.

Comments

[andreysemenov.livejournal.com]

Насколько знаю, 172-я не сертифицированы на штопор и он находится за пределами ее летных ограничений. Не прав?
В США штопор крутят на 152 Aerobat, насколько знаю.

[ellenasenina.livejournal.com]

Ух, классно))) у нас в клубе есть як-18. Mint condition.Жозэ-шеф-пилот-вольтижер крутит на нем фигуры, называя "грузовик-акробат"))))

[mcaroff.livejournal.com]

Первый раз я вообще потерял ориентировку в пространстве и было очень страшно :-)))

[gaffapi.livejournal.com]

джизус...

Так , только в прошлые выходные это прошла

[misspilot.livejournal.com]

У нас штопор элемент обязательной программы. Без навыков выхода из штопора не пускают до круговых полетов.Так и 152 может тоже. ( на своем опыте.) Главное газ убрать, педалями самолетик выровнять, бараны немного от себя,подождать секунду,стабилизировались и по немного газ давать.Все вышли.