snikiforov: (грусть)
Председатель технической Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-204 RA-64047 авиакомпании «Red Wings» информирует о результатах предварительного анализа информации средств объективного контроля и другой поступившей информации.
Заход на посадку выполнялся на ВПП-19 (длина – 3060 м) аэропорта Внуково. Активное пилотирование осуществлял командир воздушного судна (КВС). Перед входом в глиссаду самолет находился в посадочной конфигурации: закрылки – 37°, предкрылки – 23°, шасси выпущены. Задатчик высоты принятия решения был установлен на 60 м. Посадочная масса самолета составляла ~67.5 т., центровка – ~26.5%, что не превышало ограничений, установленных Руководством по летной эксплуатации (РЛЭ).
В ходе предпосадочной подготовки КВС определил расчетную скорость на глиссаде как 210 км/ч, при этом КВС уточнил, что выдерживать необходимо 230 км/ч. Снижение по глиссаде проходило в директорном режиме с отключенным автоматом тяги со средней приборной скоростью около 255 км/ч и вертикальной скоростью -3…-5 м/с. Снижение выполнялось без значительных отклонений от глиссады. Пролет ближнего приводного радиомаяка (БПРМ) был выполнен на высоте 65…70 м. Входной торец взлетно-посадочной полосы (ВПП) был пройден на высоте около 15 м и приборной скорости 260 км/ч.

Read more... )
snikiforov: (грусть)
В субботу попрощались с Андреем Ферчуком [livejournal.com profile] papatango
Прилетело 5 Аэропорактов и я на Бонанзе летал чуть выше... Мы кружили над ними, пока шла церемония прощания... Душевный, веселый был человек. Прощай Андрей...
snikiforov: (гражданская авиация)
В венгерской газете Metropol появилась реклама Malev, размещение которой оплатили сотрудники обанкротившейся авиакомпании.
В объявлении изображено сердце, образуемое портретами всех сотрудников Malev. Текст рекламы гласит: «Спасибо! Мы благодарим всех, кто выбирал национальную авиакомпанию последние 66 лет. Спасибо за то, что летали с нами. С любовью, сотрудники Malev».

snikiforov: (грусть)
На 11:26 сюжета или 11:59:48 кто то РУДы убрал на малый газ, после чего КВС заорал "Взлетный"... Учитывая приемистость ГТД, тяга была потеряна в самый ответственный момент - отрыва... Из-за этого момента не хватило тех нескольких метров высоты и зацепили антенну привода...Это не есть основная причина, но ситуацию усугубило. Конечно взлет должен был быть прекращен на более раннем этапе. Кроме того непонятна ситуация с объяснением МАК о тормозах. Скорость отрыва была назначена 200, самолет на 230 НЕ ВЗЛЕТЕЛ при положении штурвала "на себя". То есть скорее всего вопрос был в центровке, а никак не в подтормаживании. У самолета скорость была, но он не взлетел...
snikiforov: (армия США)
Так называется документальный фильм французкого журналиста Жана-Мишеля Карре. Фильм показан во Франции 7 января 2005 года. В этой ленте предпринята попытка доказать версию о том, что Курск потопила американская торпеда. Поводом для фильма послужило короткое сообщение, которое появилось 22 августа 2000г. на Интернет сайте газеты «Правда» в котором сообщалось, что в результате инцидента произошедшего 12 августа 2000г.в Баренцевом море с российской подводной лодкой Курск мир оказался на пороге третьей мировой войны, но президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин и президент Соединенных Штатов Вильям Джефферсон Клинтон после многочисленных конфиденциальных телефонных переговоров сумели договориться о мирном урегулировании дела. Через несколько часов сообщение исчезло, и все дальнейшие попытки российских СМИ выдвинуть версию о причастности США к трагедии с Курском, пресекались под давлением властей.

snikiforov: (политика)
Недавно проезжая Киевом заметил плакат в добротном стиле СССР, когда были соцсоревнования, к годовщинам революции открывали новые объекты, пятилетку за три года и тому подобное.... Как то грустно стало. Куда мы движемся??? Почему транспортную развязку надо делать не когда она необходима, а к празднику Дня Независимости??? Я ничего не имею против праздника, но без оного дороги не надо строить и ремонтировать??? Похоже, что мы занимаемся дауншифтингом в масштабах всего государства и как говорил незабвенный Виктор Степанович Черномырдин: "Какую партию не строим - получается КПСС"...
snikiforov: (грусть)
2 апреля в 9.30 утра в аэропорту Roswell при взлете потерпел катастрофу самолет Gulfstream 650 N652GD Serial #6002. Погибли два пилота и два инженера, находящиеся на борту во время испытательного полета. Со слов представителя государственной авиационной администрации (FAA) Lynn Lunsford, в момент взлета самолет коснулся полосы правым полукрылом, после чего пилот попытался исправить ситуацию, но подломилась стойка шасси, в результате самолет вылетел из полосы и взорвался неподалеку диспетчерской вышки. 
snikiforov: (грусть)
Несколько часов назад в Василькове, под Киевом разбился самолет Tecnam UR-ITD международного авиационного центра подготовки (МАЦП). Погибло 4 человека. Самолет новый, двухдвигательный. Почему такое случается? Просто какой то злой рок какой то. Несколько лет назад у них Бекас разбился, к счастью обошлось без жертв.
Земля пухом погибшим.....


На фото ниже: Владимир Лядецкий, Владимир Бригинец, Павел Тищенко, Роман Томилин

snikiforov: (полет в самолете)
Последнее время общаясь с разными людьми почувствовал ухудшение настроений, пессимистические взгляды на будущее Украины... Впервые такие изменения появились прошлым летом. И чем ближе к сегодняшнему дню - тем больше в разговорах начали проскакивать желания, мысли и даже принятые решения об эмиграции. Самое грустное то, что мысли такие у достаточно грамотных и успешных бизнесменов, состоявшихся людей, работников науки и врачей. То есть - у думающей части населения Украины. Настолько у меня сложилась параллель с Советским Союзом, что даже удивился. Мне казалось, что столь быстрый возврат к такому невозможен, что эмиграция в виде волны не повторится... Тогда правда не могли этим воспользоваться многие желающие, а эмигрировали в основном по национальному признаку. Теперь об этом задумываются очень многие люди, которые составляют средний класс, а также выше среднего и интеллигенция... Но если все они уедут, что ждет эту страну? Кто будет лечить людей, подымать экономику и создавать рабочие места? К чему мы прийдем? Неужели очередной раз "разрушим всё до основанья..."? Недавно поймал себя на том, что телевизор вообще уже не смотрю несколько лет... Только фильмы с DVD, да юмористические передачи в записи... Новости черпаю с интернет и ЖЖ, где есть возможность прочитать разные мнения. Телевидение же настолько четко стало не новостями, а пропагандой, что можно студентам использовать в качестве яркого образца, чем оно не должно быть.  Образования как такового практически не осталось, там есть бизнес по продаже зачетов и экзаменов. И грустно становится от того, что на данном этапе не видно альтернативы сложившейся ситуации. Не видно ЧТО и КОГДА может все это изменить. А если не менять - то ситуация будет только ухудшаться... Что Вы думаете по этому поводу? Наблюдаете ли такие настроения?
snikiforov: (pilot)
Сегодня ролик не об авиации. Очень эмоциональный сюжет. Грустная и поучительная история.
snikiforov: (военная авиация)
237 Гвардейский Проскуровский орденов Кутузова и Невского ЦПАТ им. Кожедуба РАСФОРМИРОВАН. Знамя, регалии сдаются в архив.
До этого момента 237 ЦПАТ уже находился в подчинении 4 Центра боевой подговки (Липецк), теперь он вошёл в его состав под названием: Центр показа авиационной техники 4 ЦБП и ПЛС.
Имя Центра с историческим наследием никому не передаются.

В июле было продано с аукциона 2/3 территории авиабазы Кубинка с нежилыми помещениями. Покупатель - ЗАО "Аэропорт "Кубинка". ЦПАТ и ОАО «121 авиационный ремонтный завод» остались в местах своей дислокации. Авиатехника и другая матчасть ЦПАТ выведены на оставшуюся территорию. Взлетно-посадочная полоса и другая инфраструктура, необходимая для полетов, будут использоваться Центром показов авиатехники и другими организациями совместно. В прошлом году с "Кубинки" ушла авиация РОСТО, лишившись права базировать там свои самолёты. Пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи" будут переведены с "Кубинки", скорее всего, в течение ближайшего года. На территории аэродрома планируется строительство терминалов для бизнес-авиации.

Читать и смотреть дальше... )
 
snikiforov: (грусть)


Сегодня утром не стало Виктора Степановича Черномырдина.... Сильный и интересный человек был.... Очень веселый, любил шутить. Его знаменитые высказывания-афоризмы стали народными. Их собирали как фольклор. Много чему было у него поучиться современным политикам. Это был человек-глыба.  Мне довелось быть знакомым с ним лично и всегда было интересно общение с этим человеком. Соболезную родным и близким. Земля пухом...

152.15 КБ

09.04.1938 - 03.11.2010
 

Profile

snikiforov: (Default)
snikiforov

January 2015

S M T W T F S
    123
45678 910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 21st, 2017 03:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios