snikiforov: (АОН)
12 августа мы "открыли" новый аэродром под Киевом - Девички. Находится недалеко от аэропорта Борисполь. Полоса 400 метров асфальт в очень хорошем состоянии. Построен ангар и диспетчерская с брифингом для пилотов и несколькими номерами для ночлега. Мы уже несколько месяцев вплотную занимаемся постройкой аэродрома, восстановлением полосы. Очень давно хотелось протестировать результат. И вот в воскресенье представилась такая возможность. Я пригласил несколько бортов разделить со мной радость первой посадки на полосу Девичек. 


Read more... )
snikiforov: (АОН)
Продолжу рассказ...
Лошади здесь практически ручные... Я впервые видел белую лошадь с голубыми глазами...


Read more... )
snikiforov: (АОН)
На прошедшей неделе посетили Венгрию. Я узнал, что там есть интересное место для авиаторов и решил туда слетать "на разведку". Место это называется замок Хэртеленди. Очень живописное место:


Read more... )
snikiforov: (Default)
Здесь я обещал рассказать еще об одном событии, которое произошло 8 февраля в день, когда было придумано слово "вертолет". Именно в этот день первые два вертолета перелетели на вертодром KYIV CHALLENGE. Ниже небольшой фотоотчет об этом событии...
В этом году в Киеве настоящая зима, всё замело снегом. Вот как выглядит heliport с воздуха:


Смотреть дальше... )

snikiforov: (полет в самолете)
В пятницу 28 февраля посмотрев погоду понял, что антициклон над центральной Украиной и западной её частью позволяет несколько дней безболезненно летать. Решил выполнить более сложную задачу, чем обычно ставил себе на выходные дни. Был поставлен план, получено разрешение по маршруту Жуляны-Варшава. Самолет достаточно резво набрал 10 000 футов с тремя человеками на борту. Идем на высоте 10000 футов:

Read more... )
snikiforov: (АОН)
 Сегодня решил впервые полетать самостоятельно в Украине. В Польше во время обучения уже летал, а здесь впервые. Причем впервые летал сам в своей Cessna. Когда один в кабине - скороподъемность у нее очень высокая. Погода была не очень, но видимость достаточная. Покрутил круги над городом для практики. В следующий раз планирую сам полететь на маршрут. Приятно было работать с Руководителем Полетов. Обычно при появлении рейсового самолета в Жулянах, нас угоняли за пределы  контролируемого пространства и висели там мы минут 30, а сегодня очень профессионально мне затянули первый разворот, а затем третий.... Разошлись с Falcon 2000, который вроде привез Платини в Киев. В общем диспетчера отработали на том же уровне, как работают в Европе. За это им отдельное человеческое спасибо. Сегодня Киев сверху был немножко унылый. Но все равно получил удовольствие от самостоятельного полета. Теперь буду брать с собой пассажиров, которые не будут бояться летать с новослучившимся пилотом:) 
snikiforov: (авиатор)
Несколько недель назад, будучи в гостях на аэродроме Наливайковка, что под Киевом довелось мне полетать на летательном аппарате под названием автожир. Мой коллега, летающий на вертолете и самолете, недавно приобрел эту игрушку. Еще в июне мне предлагали покататься на этой штуке, но я не решился. Очень настороженно отношусь к таким аппаратам. :) Но Александр пригласил, и мне было неудобно отказаться, посему решился в него залезть. Владелец грозился, что после полета, я захочу продать самолет, и буду мечтать об автожире.))))) Этого конечно не произошло... На  Cessna мне больше нравится летать... Хотя автожир - интересная штука... Некая смесь вертолета и самолета. Летит не быстро, хорошая обзорность, но присутсвует вибрация в кабине, хотя терпимая. Сделали несколько кругов вокруг аэродрома, затем сели. Пробег и разбег достаточно небольшой... Но в наших краях не вижу большого смысла в использовании. Вот где нибудь в горах, наверное этот аппарат более эффективный и безопасный, чем самолет или вертолет... В июне видел на нем практически пилотаж, что очень впечатлило. Автожир немецкого производства. Недавно  прочитал на одном из форумов отзыв летавшего на открытом автожире: "Такое ощущение, что летал на метле)))" Мы же летали в закрытом кокпите, видео полета выкладываю ниже. В принципе интересная штука попробовать, но я бы себе такой аппарат не купил. Не моё это))))

Смотреть дальше... )
       

snikiforov: (АОН)
Около месяца тому назад мне довелось полетать на вертолете AW139. Тест полет был любезно организован заводом-изготовителем. Мы осмотрели завод. Нам показали и рассказали этапы сборки вертолета. Очень красиво смотрелся цех. Видно, что здание очень древнее, но отремонтированное и внутри очень даже современное. Это очень длинный ангар. Внутри нам показали его историческое фото. На фото видно, как собираются самолеты военной эпохи середины 20 века. Ощущение, как будто мы прикоснулись к истории. Но вернемся к вертолету.

Read more... )
snikiforov: (полет в самолете)
В воскресенье было решено возвращаться из Штутгардта частным самолетом. Learjet 31A небольшой по размерам самолет, но слова хозяина "Вы его полюбите после первого полета" абсолютно подтвердились. Это был мой первый полет самолетом данного типа.



Read more... )

snikiforov: (полет в самолете)
 Завтра в 10-11 часов планирую перелет из Борисполя в Жуляны. Споттеры фотографируйте первый полет UR-NIKA :))) Главное, чтоб погода была летная!!!
snikiforov: (частный пилот)
 Здесь я рассказывал о проекте Sikorsky X2. Очень интересная концепция обьединить преимущества вертолета и турбовинтового самолета. Но проблема этого аппарата в его размерах, а следовательно коммерческой загрузке. Кроме пилота он практически берет одного человека. Планируется после испытаний разработать большие аппараты, которые уже будут иметь возможность брать на борт достаточную коммерческую нагрузку, соизмеримую с существующими вертолетами. 
 В начале сентября Eurocopter начал летные испытания нового вертолета X3.  


Читать и смотреть дальше... )

snikiforov: (полет в самолете)
 На прошлой неделе посетил завод Cessna в Independence, Kansas. Поучаствовал в приемке самолета, а также осмотрел завод. Здесь производят Cessna 172, 182, 350, 400 и Citation Mustang. Завод произвел приятное впечатление. Несмотря на кризис не наблюдается избыток готовой продукции. К примеру я забирал серийный номер 59, кроме меня летная школа забирала серийные 60 и 61, а серийный 66 только закладывался в цехе в стапеля. Цеха завода работают в полную силу. Очень много самолетов в производстве. Я спросил сколько продали за этот год  Cessna 172. Ответ был - более ста штук.
 Приемка клиентом организована очень красиво. Нам выделили комнату, где было организовано все для работы. Из окна комнаты виден ангар, в котором стоял наш самолет. 
Смотреть дальше... )
 
 
snikiforov: (авиация общего назначения)
Вот обещанный рассказ о целях посещения Фарнборо. В прошлую субботу летал туда, чтобы протестировать Bell 429. Это новый VIP вертолет компании Bell Helicopter. Он заменит две модели вертолетов, снятых с производства, а именно Bell 427, Bell 430. Внешне вертолет выглядит продолжением традиций производителя и похож на своих "старших братьев".


Читать и смотреть дальше... )
 
snikiforov: (Default)
 Новейший самолет из семейства грузовых самолетов «Боинг» совершил успешную посадку после 3 часов 39 минут полета

Сегодня, 8 февраля, 2010 года совершил свой первый полет самолет 747-8 Freighter компании «Боинг» – самый экономичный грузовой самолет на сегодняшний день. На церемонии, посвященной этому событию, присутствовало свыше 5000 сотрудников, представителей заказчиков и поставщиков.

747-8 Freighter под управлением шеф-пилота программы Марка Фойерштайна (Mark Feuerstein) и капитана Тома Имриха (Tom Imrich), выполнил взлет из Пейн Филд, Эверетт в 12:39 по местному времени и приземлился на этом же аэродроме в 16:18.

Read more... )

Profile

snikiforov: (Default)
snikiforov

January 2015

S M T W T F S
    123
45678 910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 07:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios